Temir yo‘l tarmog‘ini rivojlantirish va modernizatsiya qilish bo‘yicha rejalar haqida ma’lumot berildi

Prezident Shavkat Mirziyoyevga temir yo‘l sohasida amalga oshirilayotgan ishlar va kelgusi yillarda amalga oshirilayotgan ishlar xususida ma'lumot berildi.

justify;">Temir yo‘l sohasida boshlangan keng ko‘lamli transformatsiya jarayonlari hozirdanoq ijobiy samaralar bermoqda. Soha o‘tgan yilni ilk bor sof foyda bilan yakunlagan bo‘lsa, joriy yilning to‘qqiz oyida 800 milliard so‘mdan oshdi. Tranzit va yoʻlovchi tashish hajmi, eksport va investitsiyalar hajmi oshib bormoqda.

Taqdimotda bu natijalar bilan cheklanib qolmasdan, aholi va iqtisodiy oʻsish surʻatlariga mos ravishda temir yoʻl transporti xizmatlari sifati va hajmini oshirish, shuningdek, sohada xarajatlarni kamaytirishni davom ettirish zarurligi taʼkidlandi. sun'iy intellektga asoslangan barcha bosqichlarda - transportni hisobga olishdan tortib transport oqimlarini boshqarishgacha bo'lgan harajatlarni tahlil qilish va mumkin bo'lgan yo'qotishlarni aniqlash xarajatlarni 20 foizga qisqartiradi.

Ta'kidlanishicha, 2026–2030 yillarda yo'lovchi va yuk tashish hajmini kamida ikki baravar oshirish

Shahar atrofidagi temir yo‘l transporti xizmatlarini yaxshilash maqsadida mavjud 40 ta yo‘nalishga qo‘shimcha ravishda yana 15 ta yangi yo‘nalish ochish taklif etilmoqda.

Xususan, “Toshkent – Zarronga – Nurafshon – Oxon-Oxon – Oxon-Oxon” kabi yo‘nalishlarda shahar atrofi qatnovini tashkil etish. “Kogon – Namangan – Andijon – Marg‘ilon”, “Termiz – Qumqo‘rg‘on – Boysun – Darband”, “Nukus – Shovot – Urganch – Xiva”, “Jizzax – Do‘stlik – Aydar-Arnasoy”, “Qarshi – Shahrisabz” aholining kundalik sayohati uchun qulay shart-sharoitlar yaratadi. tezyurar poyezdlar. 102 kilometrlik Navoiy-Buxoro temir yo‘l liniyasini ishga tushirishni tezlashtirish bo‘yicha topshiriq berildi. Qayd etilishicha, mazkur liniyaning ishga tushirilishi yuk va yo‘lovchi tashish vaqtini va xarajatlarini sezilarli darajada qisqartiradi.

Yaqin yillarda ochilayotgan va qurilayotgan yangi yo‘nalishlar uchun lokomotiv va vagonlar parkini kengaytirish rejalari ham belgilab berildi.

xususan, mainline; Xitoy lokomotivlaridan manyovr va gibrid manyovr vagonlari. Kelgusi yilda Koreyaning Hyundai Rotem kompaniyasi bilan hamkorlikda 6 ta tezyurar elektr poyezdlarini yetkazib berish va ularning birinchisini Toshkent-Urganch-Xiva yo‘nalishida foydalanishga topshirish topshirildi. Bu yo‘l vaqtini hozirgi 14 soatdan 7,5 soatga qisqartirishi kutilmoqda.

Bundan tashqari, 250 ta zamonaviy yo‘lovchi vagonlarini ishlab chiqarish va 23 ta shaharlararo elektr poyezdlarini xarid qilish hisobiga yo‘lovchi tashish shartlari kengaytiriladi. 10 ming dona ishlab chiqarish, 6 mingdan ortiq yuk vagonlarini tiklash, 12 elektrovozni kapital ta’mirlash vazifalari belgilandi.

Temir yo‘l sohasida davlat-xususiy sheriklik loyihalarini kengaytirish zarurati ham qayd etildi.

Bundan tashqari, yig‘ilishda Xitoy-Qirg‘iziston-O‘zbekiston temir yo‘li qurilishi bo‘yicha amaliy ishlarning borishi ko‘rib chiqildi. Ushbu yoʻlning Markaziy Osiyoda transport aloqasini oshirish va mamlakatimiz tranzit salohiyatini yanada mustahkamlashdagi strategik ahamiyati, qurilish ishlarini sifatli taʼminlash boʻyicha koʻrsatmalar berildi.

Yigʻilish yakunida masʼul shaxslarga modernizatsiya va telekommunikatsiya tarmoqlarini modernizatsiya va kengaytirish, temir yoʻl texnologiyalari va sanʼat tarmoqlarini keng qoʻllash loyihalarini oʻz vaqtida va sifatli amalga oshirish boʻyicha aniq topshiriqlar berildi. xarajatlarni optimallashtirish, shuningdek, yo‘lovchilar va sohadagi biznes uchun yanada qulay, xavfsiz va ishonchli muhit yaratish.