Transkaspiy yo'nalishi va ShHT: O'zbekistonning mustahkamlanishi va istiqbollari

Jahon savdosi va logistikasidagi global o'zgarishlar sharoitida Markaziy Osiyo davlatlari yangi yo'nalishlarning shakllanishidagi asosiy transport vositalariga aylanmoqda. Ular orasida Xitoy, Markaziy Osiyo, Kaspiy dengizi, Kavkaz va undan tashqari Yevropani bog‘lovchi Transkaspiy yo‘li alohida ahamiyatga ega.

Markaziy Osiyoning qoq markazida joylashgan O‘zbekiston tarixan shimoliy qo‘shnilariga qaram bo‘lgan davlatdan yangi

n asosiy markazga aylanmoqda. justify;">Ushbu transformatsiya jarayonini ikkita asosiy element belgilaydi: Shanxay hamkorlik tashkilotida (ShHT) faol ishtirok etish va Transkaspiy yo‘nalishining strategik ahamiyati. Ularning sinergiyasi O‘zbekistonning mintaqaviy va xalqaro maqomini mustahkamlash uchun noyob imkoniyatlar yaratadi.

O‘zbekiston uchun Transkaspiy yo‘nalishi bo‘yicha yo‘nalish Kaspiy dengizi portlari va Janubiy Kavkaz mamlakatlari orqali Turkiyaga olib boruvchi qo‘shimcha logistika yo‘nalishini ochadi. Bundan tashqari, u Yevropa bozorlariga chiqish imkonini beradi, savdo geografiyasini kengaytiradi.

So‘nggi yillarda O‘zbekistonda butun Yevroosiyo mintaqasini qamrab oluvchi yangi quruqlik va mavjud multimodal transport yo‘laklarini o‘zlashtirish va modernizatsiya qilish bo‘yicha faol amaliy qadamlar tashlanyapti. Xitoy - Qirg'iziston - O'zbekiston va O'zbekiston - Afg'oniston - Pokiston.

Marshrutning Trans-Kaspiy tuzilmasi bilan integratsiyalashuvi kontekstida. butun Yevroosiyo qit'asini qamrab oluvchi multimodal transport yo'laklarining yangi tarmog'i.

Shuni ta'kidlash kerakki, asosiy qo'shimcha
O‘zbekiston uchun Transkaspiy yo‘lagigaTrans-Afg‘oniston temir yo‘l loyihasi (O‘zbekiston – Afg‘oniston – Pokiston)dir.

Ikki yo‘nalishning bir-birini to‘ldirishi (Trans-Kaspiy
va Trans-Afg‘on) mamlakatni Sharq va G‘arb, Shimol va Janubni bog‘lovchi mintaqaning haqiqiy “transport markazi”ga aylantirish imkonini beradi.

Ular orasida quyidagi yo‘nalishlarni ajratib ko‘rsatish mumkin:

"Janubiy Osiyo mamlakatlari - Markaziy Osiyo - Afg‘oniston porti - Blacku. Ittifoq

“Xitoy – Markaziy Osiyo – Kavkaz – Yevropa.”

2024yilda bo‘lib o‘tgan ShHT sammitida O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Shavkat Mirziyoyev Ostonada o‘tkazilgan yig‘ilishda nutq so‘zlab, O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Shavkat Mirziyoyev va Ostonada o‘zaro transport va xorijga muhtoj bo‘lmagan davlatlararo hamkorlikni yo‘lga qo‘yishni ta’kidladi. tizimi, shuningdek, transport-logistika loyihalarini uyg‘unlashtirish bo‘yicha iqtisodiy hamkorlikni yanada rivojlantirish dolzarbligi

Transkaspiy yo‘nalishini rivojlantirishga qaratilgan islohotlar natijasida O‘zbekiston va Yevropa o‘rtasida Kaspiy dengizi orqali o‘tgan yuk tashish hajmi o‘tgan5yilda554 yilga oshdi. katlama.

2025-yilning birinchi yarim yilligida O‘zbekiston Respublikasining Kaspiy dengizi orqali eksport-import yuk tashish hajmi
(Turkiya, Yevropa, Janubiy Amerika, Afrika tomon
va boshqa hududlar) qariyb500mingni tashkil etdi. tonnani tashkil etdi, bu 7%ga ko'p
o'tgan yilning shu davriga nisbatan.

Gigantlar Xitoy va Rossiyani, shuningdek, Markaziy Osiyo davlatlari Hindiston, Pokiston va Eronni birlashtirgan Shanxay hamkorlik tashkiloti Oʻzbekiston uchun oʻzining transport tashabbuslarini ilgari surish uchun ideal platforma hisoblanadi.

Respublika transportida milliy savdo-iqtisodiy aloqalarni yanada rivojlantirish, transport va iqtisodiy aloqalarni yanada rivojlantirish maqsadida Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligining O‘zbekiston tomonidan “Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston – Turkmaniston – Eron – Turkiya” bo‘lmish “Xitoy – Qirg‘iziston – O‘zbekiston – Turkmaniston – Eron – Turkiya” uzunligi5430kmga teng bo‘lgan Yevropa portlariga chiquvchi xalqaroquruqtransport yo‘nalishlarini rivojlantirish bo‘yicha amaliy chora-tadbirlar kompleksi amalga oshirilmoqda. Yoʻnalish rivojlangan temir yoʻl infratuzilmasiga ega boʻlib, bu Qashgʻar shahridan (XXR) Turkiyaga temir yoʻl orqali Yevropa davlatlariga chiqish imkoniyatini beradi.

Bundan tashqari, Turkmaniston va Qozogʻiston orqali klassik yoʻnalishlarga qoʻshimcha ravishda Eron, Pokiston va janubiy portlar bilan muqobil aloqalar rivojlanmoqda. justify;">Kaspiy dengizida yuklarni yetkazib berishni tezlashtiradigan va logistika zanjiri ustidan nazoratni qo‘lga kiritadigan o‘z flotimizni yaratish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda.

Raqamli integratsiyaga, xususan, elektron transport hujjatlarini joriy etishga, bojxona tartib-qoidalarini unifikatsiya qilishga alohida o‘rin ajratilgan, bu esa qonunbuzarliklar va burilishlarni tubdan qisqartirishi mumkin.

Trans-Kaspiy yo'nalishi transportni rivojlantirish uchun katta salohiyatga ega, biroq uning boshqa yo'nalishlarga nisbatan jozibadorligi multimodallik bilan bog'liq to'siqlar to'plami va infratuzilmaning yetarli darajada rivojlanmaganligi tufayli to'sqinlik qilmoqda.

Siyosiy platforma va xavfsizlikning zarur potentsialini taklif etadi. ulkan loyihalarni amalga oshirish uchun.

Bu ikki sohaning muvaffaqiyatli sinergiyasi nafaqat O‘zbekistonning iqtisodiy suvereniteti va farovonligini mustahkamlaydi, balki uni sifat jihatidan yangi bosqichga – mintaqaviy ishtirokchidan Yevroosiyo siyosati va iqtisodiyotining muhim sub’ekti darajasiga olib chiqadi, asosan Markaziy Osiyo kelajagini belgilab beradi. justify;">

Ildar Yaushev,

Transport muammolarini o‘rganish markazi

bosh mutaxassisi

Deb

O‘zbekiston Transport vazirligi