ٹرانس افغان کوریڈور – وسطی ایشیا کو دنیا سے ملانے والا ایک نیا پل

حالیہ برسوں میں، عالمی جغرافیائی سیاسی صورت حال کے عدم استحکام، اقتصادی جغرافیہ کی فراہمی میں تبدیلیوں اور نقل و حمل کی نئی صورت حال کے لیے مرکز کی نقل و حمل کی تبدیلیوں نے مجبور کیا ہے۔ کوریڈورز بین الاقوامی نقل و حمل کی راہداری نہ صرف اقتصادی ترقی کا ایک اہم عنصر ہے بلکہ یہ علاقائی سیاسی استحکام اور تعاون کو یقینی بنانے کا ایک اہم ذریعہ بھی ہے۔

اس نقطہ نظر سے، ٹرانس افغان ریلوے منصوبہ عالمی تجارتی نظام میں وسطی ایشیا کی پوزیشن کو مضبوط بنانے اور سمندری خطے تک رسائی کے عمل کو وسعت دینے کے لیے انتہائی اہم ہے۔ انضمام۔

ٹرانس افغان ریلوے لائن، جو منصوبے کے حصے کے طور پر بنائی جا رہی ہے، اس کی لمبائی 647 کلومیٹر ہے اور اس سے سالانہ 16 ملین ٹن کارگو کی نقل و حمل کی اجازت ہوگی۔ توقع ہے کہ اس روٹ پر آمدورفت کا وقت کم ہو کر 3-5 دن رہ جائے گا۔ موجودہ ترمز-مزار شریف ریلوے لائن کے ساتھ مل کر، اس منصوبے کی کارکردگی کو مزید بڑھایا جا سکتا ہے۔

ترمز-مزار شریف لائن، جو 2011 میں ازبکستان تیمر یولاری JSC کی شراکت سے تعمیر کی گئی تھی، افغانستان کے ساتھ چلنے والا واحد اور بین الاقوامی ریلوے روٹ ہے جو بین الاقوامی ہمسایہ ممالک سے منسلک ہے۔ انسانی امداد اس لائن کے ذریعے بالکل ٹھیک پہنچائی جاتی ہے۔ ازبکستان کے لیے اس راہداری کی اہمیت یہ ہے کہ ایک خشکی میں گھرے ملک کو بین الاقوامی منڈی میں داخل ہونے کے لیے کم از کم دو ریاستوں کے علاقے کو عبور کرنے کی ضرورت ہے۔ پاکستان کی بندرگاہوں کے ذریعے بحر ہند تک رسائی کے امکانات سے ازبکستان کو جنوبی ایشیا، افریقہ، شمالی اور جنوبی امریکہ کے ممالک کے ساتھ براہ راست تجارتی تعلقات قائم کرنے کا موقع ملے گا۔

ایک ہی وقت میں، یہ راہداری خود پاکستان کے لیے بھی اہم ہے، کیونکہ یہ وسطی ایشیائی منڈی میں داخل ہونے، تجارتی ٹرن اوور بڑھانے اور سیاسی اور سماجی روابط کو فروغ دینے کا موقع فراہم کرتا ہے۔ جغرافیائی سیاسی نقطہ نظر سے، یہ راہداری روس اور بیلاروس کے لیے بہت دلچسپی کا حامل ہے۔

اس کی وجہ یہ ہے کہ روس سے پاکستان تک سمندری مال برداری کا فاصلہ تقریباً 13,000 کلومیٹر ہے، جب کہ ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کے لیے یہ فاصلہ تقریباً نصف ہے - 6,114 کلومیٹر۔

اقتصادی کارکردگی کو بڑھاتا ہے، لاجسٹکس چین کو کم کرتا ہے اور کارگو کی ترسیل کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔ شمالی-جنوبی روٹ کے ساتھ نقل و حمل اور ازبکستان کی سرزمین تک ان کی سمت کو مربوط کرنے کے لیے، 2023 میں تاشقند میں، SCO کے رکن ممالک کے پہلے ٹرانسپورٹ فورم کے فریم ورک کے اندر، بین الاقوامی نقل و حمل کوریڈور "بیلاروس - روس - قازقستان - ازبکستان - پاکستان -

" پر دستخط کیے گئے۔ style="text-align: justify;">اگر ازبکستان کی شراکت سے ریلوے کا ایک اور منصوبہ لاگو ہوتا ہے - چین-کرغزستان-ازبکستان ریلوے چینی مصنوعات کے لیے پاکستان کی بندرگاہوں میں داخل ہونے کے لیے ایک اور آسان راستہ بنائے گا اور ٹرانس افغان کوریڈور کے ذریعے آمدورفت کے حجم میں مزید اضافہ کرے گا۔ 60 بلین ڈالر سے زیادہ ہے، اور یہ منصوبہ ان کے اسٹریٹجک مفادات کو بھی پورا کرتا ہے۔ خلیج فارس کے ممالک بھی ریلوے کی تعمیر میں حصہ لینے میں دلچسپی ظاہر کر رہے ہیں، کیونکہ وہ اس راہداری کو تیل اور پیٹرولیم مصنوعات کو CIS مارکیٹ تک پہنچانے کے لیے استعمال کرنا چاہتے ہیں۔ طاقت، اب ایک نئے میں خود کو ثابت کرنا ہوگا امن مشن - وسطی اور جنوبی ایشیا کے درمیان ایک مربوط پل کے طور پر کام کرنا۔ اس کی ایک مثال ٹرانس افغان کوریڈور کی تعمیر کا منصوبہ باہمی طور پر فائدہ مند بین علاقائی تعاون کے طور پر کام کر سکتا ہے۔" یہ الفاظ ایک بار پھر اس منصوبے کی جغرافیائی سیاسی اور اقتصادی اہمیت کی تصدیق کرتے ہیں۔

اس طرح، ٹرانس افغان ریلوے منصوبہ نہ صرف مال برداری کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں حصہ ڈالے گا، بلکہ وسطی اور جنوبی ایشیا میں پائیدار اقتصادی تعاون کو مضبوط بنانے، علاقائی معیشت میں افغانستان کے انضمام کو یقینی بنانے، تجارتی حجم میں اضافہ، نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرنے اور سیاسی ریاستوں کے درمیان تعلقات کو مضبوط بنانے میں بھی مدد دے گا۔ توقع ہے کہ اس راہداری کے نفاذ سے ازبکستان کے لیے نئے جیوسٹریٹیجک مواقع کھلیں گے، ملک کو علاقائی ٹرانزٹ سینٹر میں تبدیل کرنے اور عالمی تجارتی راستوں پر اس کا صحیح مقام حاصل کرنے میں مدد ملے گی۔ style="text-align: right;">چیف اسپیشلسٹ

ٹرانسپورٹ کے مسائل کا مطالعہ کرنے کا مرکز