وسطی اور جنوبی ایشیا: مشترکہ تجارتی، اقتصادی، تاریخی، ثقافتی اور تہذیبی جگہ

ٹرمیز ڈائیلاگ وسطی اور جنوبی ایشیا کے خطوں کے باہمی ربط پر 1 مئی سے 1 مئی تک وسط اور جنوبی ایشیا کے لیے منصوبہ بندی کی جائے گی۔ 2025 کو موضوع: "ایک مشترکہ خلائی امن، دوستی اور خوشحالی کی تعمیر۔" ترمیز ڈائیلاگ کا بنیادی مقصد وسطی اور جنوبی ایشیا کے خطوں کے درمیان باہمی روابط کو مضبوط بنانا ہے۔ اس فارمیٹ کا مقصد موجودہ مسائل پر تبادلہ خیال کرنا ہے، جیسے کہ سیکورٹی، استحکام اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے میں وسطی اور جنوبی ایشیا کے درمیان تعاون کو مضبوط کرنا، نجی شعبے اور مالیاتی ڈھانچے کے کردار کو وسعت دینا بین الاعلاقائی باہمی روابط کو گہرا کرنے اور اقتصادی ترقی کو یقینی بنانے کے لیے۔ غیر روایتی امن و سلامتی کو درپیش خطرات، بین الاقوامی تعلقات کو گہرا کرنا، بین الریاستی سیاسی اعتماد کو مضبوط بنانا اور مشترکہ چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے مشترکہ تعاون کو فروغ دینا ایسے کام ہیں جو دونوں خطوں کے تمام ممالک کے لیے یکساں طور پر متعلقہ ہیں۔ لہذا، ترمیز مکالمہ وسطی اور جنوبی ایشیا کے لیے خاص اہمیت اور مطابقت رکھتا ہے۔

عظیم فلسفی اور مورخ ابن خلدون نے ایک بار کہا تھا: "جغرافیہ تقدیر ہے۔" صدیاں گزر گئیں لیکن یہ الفاظ آج بھی اپنی اہمیت اور مناسبت کھو نہیں پائے۔ تاریخ کی مرضی اور جغرافیائی محل وقوع کی وجہ سے ازبکستان نے خود کو عالمی سمندری راستوں تک براہ راست رسائی سے محروم پایا۔ ظاہر ہے کہ قریب ترین سمندری راستے ہمارے جنوبی پڑوسی ملک افغانستان کی سرزمین سے گزرتے ہیں جو کئی سالوں سے جنگوں اور تنازعات میں گھرا ہوا ہے۔

ہمارے عظیم اجداد ذخیرالدین بابر اور اس کی اولاد کے زمانے میں 13 تجارتی قافلے جنوبی راستوں سے گزرے۔ برصغیر پاک و ہند کے ساتھ تاریخی تعلقات کی بحالی، تجارتی اور اقتصادی تعاون کی ترقی کے ساتھ ساتھ نئے ٹرانسپورٹ کوریڈورز کی تشکیل جدید ازبکستان کی خارجہ پالیسی کی ترجیحات میں شامل ہے۔ جغرافیائی سیاسی تبدیلیاں، چیلنجز اور نئے مواقع دونوں لاتی ہیں۔ ان حالات میں، وسطی اور جنوبی ایشیا کے درمیان باہمی روابط کی بحالی، جہاں آج تقریباً دو ارب لوگ رہتے ہیں، ایک اور بھی زیادہ متعلقہ اور معروضی عمل بنتا جا رہا ہے۔ میں سمجھتا ہوں کہ اب وقت آگیا ہے کہ ہمارے لوگوں کے عظیم تاریخی، سائنسی، روحانی اور ثقافتی ورثے، ہماری معیشتوں کی تکمیل اور فکری صلاحیت کی موجودگی کی بنیاد پر اپنی مشترکہ کوششوں کو مستحکم کیا جائے، جو بلاشبہ ایک طاقتور ہم آہنگی اثر دے. ہم تسلیم کرتے ہیں کہ باہمی ربط، تعاون، بات چیت اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ اعتماد استحکام اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے، ہمارے علاقوں کے لوگوں کے معیار زندگی اور فلاح و بہبود کو یقینی بنانے کے لیے محرک ہے۔ یہ نقطہ نظر وقت کا تقاضا ہے۔"

افغانستان وسطی ایشیا کو جنوب سے جوڑنے والا ایک بین علاقائی ٹرانسپورٹ پل ہے۔ ایشیا، مشرق اور مشرق بعید۔ وسطی ایشیائی خطے کے قریب ترین بندرگاہیں افغانستان کے علاقے سے گزرتی ہیں۔ اس تناظر میں، ٹرانس افغان ٹرانسپورٹ کوریڈور کا آغاز ازبکستان کے لیے تزویراتی اہمیت کا حامل ہے۔ ازبکستان کی افغانستان کے راستے سمندری بندرگاہوں تک رسائی بحیرہ اسود اور بالٹک سمندر کی بندرگاہوں کے مقابلے میں 2-3 گنا کم ہے، اور بحر الکاہل کی بندرگاہوں تک جانے والے راستوں سے 5 گنا کم ہے۔

تجزیاتی اعداد و شمار کے مطابق، ازبکستان میں تمام بین الاقوامی نقل و حمل کا 60% وسطی ایشیا اور افغانستان کے ممالک سے گزرتا ہے۔ ٹرانزٹ روٹس کے حصص کے لحاظ سے: 69% قازقستان اور ترکمانستان، 21% تاجکستان، 6% کرغزستان اور 4% افغانستان پر پڑتا ہے۔ مستقبل میں، ازبکستان وسطی ایشیائی ممالک کو افغانستان کی سرزمین کے ذریعے بین الاقوامی منڈیوں میں لانے کے لیے سازگار حالات اور مواقع پیدا کرنے کے قابل ہے۔ اس سلسلے میں، بین الاقوامی ٹرانس افغان کوریڈور کا افتتاح بین الاقوامی تجارتی مکالمے کو وسعت دینے کی بنیاد کا کام کرے گا۔ خاص طور پر، ازبکستان ایران، پاکستان اور بھارت کی بندرگاہوں کے ذریعے عالمی منڈیوں تک رسائی حاصل کرے گا، جس سے پورے خطے کی ٹرانزٹ کی بے پناہ صلاحیت کو محسوس کرنے کے نئے مواقع کھلیں گے۔ ازبکستان جو تاریخ میں ایک ایسا ملک ہے جس نے افغانستان کی سرزمین پر پہلی ریلوے لائن بنائی تھی - لائن "حیرتان - مزار شریف"، 2010 میں شروع کی گئی تھی۔ اس کے آغاز سے لے کر اب تک اس راستے سے 20 ملین ٹن سے زائد کارگو کی آمدورفت ہوئی ہے، جس میں سے تقریباً 5.5 ملین ٹن ازبکستان سے برآمدی سامان تھا۔ 7 ملین افراد ریلوے خدمات تک رسائی حاصل کی۔ خدمات اس کے علاوہ، کارگو کی ترسیل کا وقت آدھا رہ گیا ہے، اور ازبکستان اور افغانستان کے درمیان تجارت کا حجم 2008 میں 520 ملین ڈالر سے بڑھ کر 2012 میں 1 بلین ڈالر سے زیادہ ہو گیا ہے۔ اسی عرصے کے دوران، افغانستان کی کل غیر ملکی تجارت 2008 میں 3.5 بلین ڈالر سے بڑھ کر 6.8 بلین ڈالر ہو گئی۔

ماہرین کے مطابق، ہیراتان افغانستان کی اہم زمینی اور دریائی بندرگاہ ہے، جس سے ملک کی تقریباً 50 فیصد درآمدات گزرتی ہیں۔ اور آج یہ ریلوے ازبکستان کو افغانستان سے ملانے اور انسانی سامان کی ترسیل کو یقینی بنانے والا اہم راستہ ہے۔ اس تناظر میں، ترمیز شہر خاص اہمیت کا حامل ہے۔

ترمیز ڈائیلاگ کے دوران جن مسائل پر بات کی جائے گی ان میں سے ایک ترمز - مزار شریف - کابل - پشاور ریلوے (کابل کوریڈون) کی تعمیر کے اقدام کے نفاذ پر تعاون کو مزید گہرا کرنا ہے۔ مزار شریف لائن اور اسے ٹرانس افغان ٹرانسپورٹ کوریڈور کے اہم منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔

آج تک، کابل کوریڈور ریلوے کا روٹ "ترمز-نائب آباد-لوگر-خرلاچی" کی سمت میں تشکیل دیا گیا ہے، اور اس کے درمیان "روڈ میپ" تیار کیا گیا ہے۔ افغانستان اور پاکستان۔ ماہرین اس ریلوے کو ’’صدی کا منصوبہ‘‘ اور جنوبی ایشیا کے سمندری راستوں کے ’’گیٹ وے‘‘ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ درحقیقت، اس منصوبے کے کامیاب نفاذ سے تاریخی تناسب کے مقابلے میں مواقع کھلیں گے۔ اس طرح، 2024 کے اعداد و شمار کے مطابق، دونوں خطوں کے درمیان تجارتی ٹرن اوور بمشکل $5 بلین سے زیادہ ہے۔ ظاہر ہے کہ یہ اعداد و شمار دونوں خطوں کی مکمل صلاحیت اور حقیقی صلاحیتوں کی عکاسی نہیں کرتے۔ اس سلسلے میں، کابل کوریڈور کی اہمیت کے درج ذیل پہلوؤں پر زور دینا ضروری ہے:

سب سے پہلے، یہ راہداری متعدد سماجی و اقتصادی مسائل کو حل کرنے میں معاون ثابت ہوگی اور دہشت گردی اور منشیات کی سمگلنگ جیسے تباہ کن مظاہر کی سماجی بنیادوں کو ختم کرنے میں بھی مدد کرے گی۔ اگر آپ اس منصوبے کا بغور جائزہ لیں تو یہ بات عیاں ہو جاتی ہے کہ یہ نہ صرف افغانستان کے مرکزی شہروں اور صوبوں کو آپس میں جوڑ دے گا بلکہ ملک کے پیداواری اور صنعتی ڈھانچے کی ترقی کو بھی ایک طاقتور تحریک دے گا جو اس وقت زوال کا شکار ہے۔ یہ منصوبہ بے روزگاری کو کم کرنے میں مدد کرے گا (500 ہزار ملازمتیں پیدا کرے گا)، غربت سے لڑے گا، اور بجلی کی کمی کو ختم کرے گا۔ اس کے علاوہ مزار شریف - طورخم ہائی وے کی تعمیر سے کابل رنگ روڈ منصوبے کی تکمیل میں تیزی آئے گی۔

دوسرے، یہ ریلوے نہ صرف علاقائی بلکہ بین الاقوامی اقتصادی اور سیاسی تعلقات کی ترقی میں بھی ایک اہم مقام حاصل کرے گی۔ ماہرین کے مطابق کابل راہداری یورپ، وسطی ایشیا، پاکستان، بھارت اور جنوب مشرقی ایشیا کے ممالک کے درمیان تجارت کی توسیع، برآمدات اور درآمدات میں اضافے میں معاون ثابت ہوگی۔ عالمی اقتصادی ترقی میں سست روی کے تناظر میں، اس منصوبے کا نفاذ نہ صرف علاقائی ترقی کے لیے ایک اتپریرک ہوگا بلکہ عالمی اقتصادی ترقی کے لیے مراعات کا ایک نیا ذریعہ بھی ثابت ہوگا۔ جغرافیائی طور پر، یہ روس اور وسطی ایشیا کے لیے ہندوستان اور پاکستان کی منڈیوں تک رسائی فراہم کرے گا، اور ہندوستان اور پاکستان کو وسطی ایشیا، روس اور یورپ کی منڈیوں تک رسائی فراہم کرے گی۔ اس ریلوے کے شروع ہونے سے تجارتی اور اقتصادی تعلقات، نقل و حمل اور لاجسٹکس کے تعلقات میں تنوع پیدا ہوگا، اور ہمیں نقل و حمل کی تنہائی سے باہر نکلنے کا موقع ملے گا۔ جنوبی ایشیا۔ سیاسی، اقتصادی اور کاروباری حلقوں کی شرکت کے ساتھ ٹرمز ڈائیلاگ کا انعقاد تجارتی، اقتصادی، سرمایہ کاری، ٹرانسپورٹ، لاجسٹکس اور توانائی کے منصوبوں کے ساتھ ساتھ ان کی فنانسنگ میں سہولت فراہم کرنے کے لیے جامع بات چیت کے لیے حالات پیدا کرتا ہے۔

اگر ہم تاریخ پر نظر ڈالیں تو Termez طویل عرصے سے ثقافتوں کا سنگم رہا ہے، جو مختلف لوگوں، نسلی گروہوں، زبانوں اور مذاہب کو متحد کرتا ہے۔ یہ شہر زرتشت، عیسائیت، اسلام، بدھ مت اور دیگر عقائد کے مرکز کے طور پر پہچانا جاتا تھا۔ ترمیز کے آس پاس کے آثار قدیمہ کے آثار، خاص طور پر قدیم شہر ڈالورزنٹیپا سے پتہ چلتا ہے کہ یہ علاقہ مختلف لوگوں اور ثقافتوں کا گہوارہ تھا۔ سائنسدانوں کے مطابق، کشان سلطنت کا پہلا دارالخلافہ Dalverzintepa کے مقام پر واقع تھا۔ شہر کی آثار قدیمہ کی یادگاریں، خاص طور پر ڈالورزنٹیپا کے خزانے میں دریافت ہونے والے زیورات، قدیم زمانے میں وسطی ایشیا، افغانستان، پاکستان اور ہندوستان کے علاقوں میں بسنے والے لوگوں کے درمیان ثقافتی اور اقتصادی تعلقات کی اعلیٰ سطح کو واضح طور پر ظاہر کرتے ہیں۔ ایک اہم عالمی سائنس اور ثقافت کی ترقی میں شراکت، جیسا کہ حکیم ترمذی، اسو ترمذی، سوبیر ترمذی اور دیگر عالمگیر مفکرین۔ یہ بات مبالغہ آرائی کے بغیر کہی جا سکتی ہے کہ آج Termez کو ایک ایسی جگہ میں تبدیل کرنے کا ایک حقیقی موقع ہے جو مختلف تاریخی تہذیبوں کو متحد کرتا ہے۔

وسطی ایشیا کی ریاستوں کے درمیان آج کا تعاون، ان کی اچھی ہمسائیگی کی پالیسی اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ باہمی اعتماد کی فضا دنیا کے دیگر خطوں کے لیے ایک ماڈل کے طور پر کام کر سکتی ہے۔ درحقیقت، جنوبی ایشیائی خطے کے ساتھ تاریخی طور پر قائم اور فعال طور پر سیاسی، تجارتی، اقتصادی، ثقافتی اور انسانی تعلقات کو بحال کرنے کے مقصد سے شروع کیا گیا، ترمز ڈائیلاگ کا مقصد نہ صرف دو مشترکہ تاریخی، ثقافتی اور تہذیبی مقامات کو اکٹھا کرنا ہے بلکہ افغانستان میں استحکام اور پرامن ترقی کو یقینی بنانے کے لیے نئے نقطہ نظر کی ترقی کو ایک طاقتور تحریک دینا ہے۔

مزید برآں، دنیا کے مختلف خطوں میں بڑھتے ہوئے جغرافیائی سیاسی مسابقت اور مسلح تنازعات کے تناظر میں، ترمیز ڈائیلاگ ہمارے وقت کے اس طرح کے شدید چیلنجوں جیسے غیر متوقع اقتصادی خطرات، ماحولیاتی خطرات اور ماحولیاتی خطرات کے لیے حفاظتی سفارت کاری اور تعمیری مکالمے کے ذریعے ردعمل پیدا کرنے کے لیے اہم مواقع پیدا کرتا ہے۔ تہذیبوں۔

خارجہ پالیسی میں ازبکستان کے اسٹریٹجک نقطہ نظر کا نچوڑ قطعی طور پر دونوں خطوں کے لوگوں کے درمیان تاریخی تعلقات کی بحالی، باہمی ربط کو مضبوط بنانے اور نئی منڈیوں تک وسطی ایشیا کی رسائی کو یقینی بنانے میں مضمر ہے۔ یہ اقدام نہ صرف پورے خطے کے تمام لوگوں کے مفادات پر پورا اترتا ہے بلکہ اقوام متحدہ کی خصوصی قرارداد "وسطی اور جنوبی ایشیا کے درمیان رابطے کی ترقی پر" کے نفاذ میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے، جسے بین الاقوامی برادری نے اپنایا ہے۔ ترمیز ڈائیلاگ، جو کہ بین علاقائی باہمی ربط کو مضبوط بنانے کے لیے ایک پلیٹ فارم کے طور پر کام کر رہا ہے، بیک وقت مشترکہ تاریخی، ثقافتی اور تہذیبی روابط کی بحالی کے ساتھ ساتھ افغانستان کی سرزمین کے ذریعے بین الاقوامی نقل و حمل اور لاجسٹک راہداریوں کی ترقی کے لیے نئے امکانات کھولتا ہے۔ دنیا، ترمیز ڈائیلاگ جیسے اقدامات غیر معمولی اہمیت اور مطابقت حاصل کر رہے ہیں۔ بہر حال، خطوں کی ترقی کی بنیاد تنازعات اور دشمنی پر نہیں بلکہ باہمی افہام و تفہیم، بات چیت اور قریبی تعاون پر ہونی چاہیے - اور یہ ایک ایسی سچائی ہے جس کے لیے ثبوت کی ضرورت نہیں ہے۔

سخروب برونوف

تاشقند اسٹیٹ یونیورسٹی میں اسسٹنٹ پروفیسر
یونیورسٹی آف اورینٹل اسٹڈیز،
پولیٹیکل سائنس میں ڈاکٹر آف فلسفہ (پی ایچ ڈی)